“İzmir yeni yatırım bölgelerinin lojistik üssü olabilir”

Deniz Ticaret Odası İzmir Şubesi’nin Mart ayı Meclis Toplantısı’nda konuşan Şube Başkanı Yusuf Öztürk,  deprem ve sel kayıplarını hatırlatarak, “Bir yandan depremde evsiz kalan vatandaşlarımızın ihtiyaçlarının karşılanması ve 150 milyar dolara ulaşacağı tahmin edilen deprem kayıplarının telafisi için uğraşıyoruz” diyen Öztürk, diğer yandan ülkenin 14 Mayıs tarihinde yapılacak genel seçimlere hazırlandığını belirtti. İki Yüzyılın İktisat Kongresi’ne de değinen Öztürk, sonuçlarının İzmir’e ve ülkemize fayda sağlamasını diledi.

İLGİLİ HABER BIST 100 Endeksi Bayram Tatili Sonrası Yatay Seyrini Sürdürdü

Dünyada küresel ekonomik istikrarsızlığın finansal, sosyal ve siyasal alanlarda derin yaşandığını vurgulayan DTO İzmir Şube Başkanı Yusuf Öztürk, “Merkez bankalarının faiz yükseltme politikası, ABD’de başlayan bankacılık ve teknoloji sektörü krizine yol açarken, sıkıntı İsviçre’deki bankacılık sistemini de olumsuz etkiledi. Tedbirlerle yayılması şimdilik önlense de 2008 ABD küresel finansal krizi benzeri kriz endişesi ortadan kalkmadı. Avrupa’da çalışanların gösterileri, Rusya-Ukrayna savaşının şiddetlenmesi, Batı ile Doğu arasında yeni bir bloklaşma ve nükleer silahların gündeme gelmesi, herkesi tedirgin ediyor. Bu gelişmeler, doğası gereği serbest ticaretten yana olan denizcilik sektörünü negatif etkiliyor. Küresel ticaret hacmindeki yavaşlama, Çin’in beklentilerin altında büyüme ihtimali, deniz taşımacılığını durgunluğa sürüklüyor. Çin Konteyner Nakliye Endeksi, son 42 yılın en düşük seviyesine inerken, Baltık Kuru Yük Endeksi geçen ay 500 puan seviyelerine düştü. Şu an 1,450 puan seviyelerinde. Bu hafta açıklanan DHL Küresel Bağlantılılık Endeksi, yeniden pandemi öncesi seviyenin üstüne çıktı. Uzmanlar, bu yükselmeyi, küreselleşmenin önemini hala koruduğu, bölgeselleşme geçiş tahminlerinin henüz gerçekleşmediği yönünde yorumluyorlar. Bu tablo, uzak yol deniz taşımacılığı için iyi haber olarak değerlendirilebilir” diye konuştu.

İLGİLİ HABER Forte Hazine İhalesinde Büyük Başarıya İmza Attı

Türkiye’nin deniz ticaretinde ve liman elleçleme rakamlarında durgunluğun göze çarptığını açıklayan Öztürk, son durumu şöyle anlattı; “Şubat itibariyle Aliağa ve Samsun dışındaki limanlarda yük elleçleme rakamlarında gerileme yaşandı. Deprem nedeniyle yaklaşık 500 milyon dolar zarar belirlenen İskenderun Limanı’nın devre dışı kalması, Rusya ile transit ticarete yönelik kısıtlama tedbirleri limanlarda hareketliliği azaltıyor. Denizcilik Genel Müdürlüğü rakamlarına göre Mersin Limanı’nda yoğunluk azaltıldı. Güneydoğu Anadolu’da üretime başlayan fabrikalar, ihracata devam edebilmek için İskenderun Limanı’nın açılmasını bekliyor. Türkiye Liman İşletmecileri Derneği’nin geçen hafta açıkladığı rapora göre, limanlarımızın yüzde 72’si 1. derece deprem riski olan bölgelerde yer alıyor. Konutlarımızı, şehirlerimizi sağlamlaştırırken limanlarımızı da depreme dayanıklı hale getirmek için yatırım desteğine ihtiyaç bulunuyor.”

İstanbul veya Marmara Bölgesi’ndeki deprem riskinin, bölgedeki sanayicileri alternatif bölgelerde arayışa yönelttiğini hatırlatan Öztürk, “Güçlü liman kapasitesi nedeniyle bu sanayi göçünün varış noktalarından biri Ege ve İzmir olabilir. Bunun için İzmir’in de deprem kuşağında yer aldığı unutulmadan üretim tesislerinin doğru yere ve planlı şekilde kurulması, lojistik altyapıdaki eksikliklerin giderilmesi gerekiyor. Yıllardır vurguladığımız gibi, Kuzey Ege Çandarlı Limanı Projesi, üretimin ve taşımacılığın birleştiği bir endüstri kompleksi içinde yeni nesil bir liman projesi olarak, artık raftan indirilmelidir. Kemalpaşa Lojistik Merkez Projesi, daha fazla vakit kaybedilmeden hizmete geçirilmelidir. Batı Anadolu, Güney Ege ve Güney Marmara’daki sanayi bölgelerini, İzmir limanlarına bağlayacak demiryolu ve karayolu yatırımlarına hız verilmelidir. İzmir’den Avrupa ve diğer bölgelere yeni denizyolu bağlantılarının kurulması da, bölgemizin rekabetçi özelliğini artıracaktır. Çeşme-Trieste seferlerinin yanı sıra 2 Nisan’da başlayacak İzmir-Sete Ro-Ro hattı ile, bölgemizin Batı Avrupa ve Kuzey Afrika bağlantısının sağlanması öngörülüyor” diye konuştu.

Türkiye’de turizm sezonunun fiilen başladığını söyleyen Öztürk, “Kuşadası’na çok sayıda kruvaziyer gemi yanaşmaya başladı. İzmir Limanı’nda ilk gemi 20 Mart’ta geldi. Bu yıl İzmir’e şimdilik 22 sefer var. Bu sayı artmaya devam edecektir. Ülkemiz kruvaziyer sektörü, ayağa kalkmış, 2023’te koşmaya başlayacaktır.

Bugün Fuar İzmir’de açılışını yaptığımız Tekne, Tekne Ekipmanları ve Deniz Aksesuarları Fuarı; Logistech-Lojistik, Depolama ve Teknolojileri Fuarı’ndan sonra, İzmir’in ikinci denizcilik fuarı oldu. Fuarın deniz turizmi sektörüne hayırlı olmasını diliyoruz” dedi.